沈阳辽宁考中医理疗证多少钱咨询申申老师吧.加手机号的微信送学习资料.送视频学习.五年中医从业经验，轻松考证，技术为主.证书为辅.全国联网可查上岗开店必备.

在中国铁路沈阳局集团有限公司管内沈山铁路沿线上，有这样一群人，他们每天把100多公斤重的涂油机搬上列车尾部，在列车运行到线路曲线地段时，给车轮下的钢轨内侧涂上一种叫“新型轮轨减磨剂”的润滑油脂。他们就是沈阳局集团公司山海关工务段山海关线路车间涂油班的涂油工，被人们称作钢轨健康的“理疗师”。

今年53岁的班长范仲革正在对涂油机进行检查调试，职工崔文涛、高岩正在往涂油机里灌注黑色油脂。这种油脂气味很大，在距五六米远的地方就感到特别刺鼻。这种像沥青一样的油脂，常温下是固体，要加热到80摄氏度后才能变成液体。班组需要专门有一个人从前天晚上10点开始给它加热，边加热边搅拌，持续6个小时，待融化后，再经过两遍过滤，除去杂质后才能使用。

作业前，大家七手八脚地把涂油机抬到车上固定好，然后，范仲革和姚洪斌跳下车，钻到车体下，把喷油管固定在列车走行部的枕簧上，而这个地方紧挨着排污口、排水口，枕簧上溅满了粪便，即使是冬天，也能闻到一股难闻的气味，夏天更难闻，干活时脏物沾到手上、身上是常事。一切准备就绪，大家回到车上开始休息，等待车体进站。

范仲革的班组共有7名职工，担负着沈山线272公里线路曲线钢轨涂油任务。这个区段上下行共有半径为600米以下的小半径曲线66条，计29700米。他们每周要用4天时间在这个区段涂油，用1天时间检修机具。

看似简单的操作，其实并不轻松。必须把喷油嘴对准钢轨内测轨头“上7、下8”的位置，并持续观察喷油位置变化和出油量的大小。有时喷油嘴被灰尘堵塞，不能正常工作，还要返工。所以，我们要在列车停靠车站时查看喷油情况，一旦出现问题，马上紧急处理，丝毫不敢马虎。”

春运期间，范仲革和他的工友们早出晚归，披星戴月，不停地忙碌着。虽然旅客乘车外出时，很少有人知道这个岗位的存在，但当看到列车安全平稳地驰骋在线路上时，范仲革说，这是他们开心快乐的时刻。

（皮英凯陈萌夏贺王怀国）137456372